Motorisation pour autobus urbains WEF110

Adaptabilité de la motorisation : puissance nominale de 112 kW, offrant une puissance élevée et une réponse rapide. S'appuyant sur des technologies de contrôle de haute précision pour les conditions de charge dynamique rapide et de régime stabilisé, ce système s'adapte parfaitement aux conditions complexes des autobus de moyen et gros tonnage, caractérisées par une forte capacité d'accueil et des arrêts fréquents.

Efficacité économique : adoption d'une conception optimale de la pile à combustible haute performance et de technologies de contrôle coordonné de l'efficacité énergétique du BOP, offrant d'excellentes performances sur toute la plage de fonctionnement, avec une efficacité maximale atteignant 62 %. Cela permet de réduire efficacement la consommation d'hydrogène et les coûts d'exploitation, aidant les entreprises de transport public à atteindre leurs objectifs de décarbonation et de rentabilité.

Fiabilité et durabilité : conception modulaire du système, validée par des tests rigoureux dans des scénarios variés, offrant une durée de vie supérieure à 30 000 heures et supportant un démarrage à froid à -30 °C. Il répond aux exigences d'exploitation intensive des autobus tout au long de l'année, réduisant les besoins de maintenance et les temps d'immobilisation.