Moteur diesel marin série M33

Sécurité et fiabilité

Bloc moteur type « tunnel », conception maillée, vilebrequin monobloc en acier forgé.

Unité de contrôle et logiciel de données développés en interne.

Système de refroidissement à double circuit, échangeur thermique à plaques en titane, pompe à eau de mer en cuivre pur.

Système mondial de fournisseurs de composants et contrôles qualité rigoureux.

Puissance élevée

Large plage de puissance, réserve de couple supérieure à 20 %, réponse rapide à l'accélération.

Réserve de couple importante permettant de répondre aux conditions de fonctionnement à faible vitesse sous forte charge et à haute vitesse sous forte charge.

Économie et efficacité énergétique

Système d'injection de carburant de renommée internationale, assurant une pression élevée et une haute précision d'injection.

Système de contrôle d'injection de carburant éprouvé, permettant des injections multiples (pré-injection, injection principale, etc.), offrant une excellente atomisation et une combustion complète.

Confort et protection de l'environnement

Turbocompresseur à carter refroidi par eau et configuration de collecteur d'échappement refroidi par eau pour réduire la température dans la salle des machines.

Technologie éprouvée d'optimisation NVH des moteurs diesel, garantissant de faibles vibrations et un niveau sonore réduit.