产品概述
产品优势
Sécurité et fiabilité
Bloc-moteur et culasse en fonte à graphite vermiculaire ; composants essentiels (vilebrequin, pistons, bielles, coussinets) dotés d'un coefficient de sécurité élevé, formant une plateforme de base haute fiabilité répondant aux exigences des applications à haute puissance et haut régime.
Puissance élevée
Utilisation de la technologie de contrôle par suralimentation séquentielle, où les turbocompresseurs s'activent en fonction du régime moteur pour exploiter pleinement l'énergie des gaz d'échappement, augmenter la pression de suralimentation et améliorer l'économie de carburant ainsi que la réactivité dynamique.
Économie et efficacité énergétique
Application de la technologie d'injection haute pression pour atteindre une excellente efficacité énergétique et un niveau d'émissions optimal.
Utilisation de technologies de simulation avancées pour optimiser la structure des injecteurs et la géométrie de la chambre de combustion, garantissant une combustion à haut rendement pour une excellente efficacité énergétique.
Confort et protection de l'environnement
Conception à faible émission sonore, niveau sonore global ne dépassant pas 108 dB(A).
Le système d'échappement utilise un collecteur à double paroi refroidi par eau pour réduire le rayonnement thermique.
Conforme à la norme d'émission IMO Tier II.
Allégement
Conception modulaire évitant les chevauchements de composants et réduisant le nombre total de pièces. Utilisation intensive de fontes d'aluminium et d'alliages. Réduction significative du poids total du moteur.
Connectivité intelligente
Unité de commande électronique (ECU) propriétaire, sécurisée et contrôlable, compatible avec la plateforme Cloud intelligente pour permettre le diagnostic à distance, l'assistance à la maintenance et les rappels d'entretien.
Système de diagnostic complet avec interfaces de capteurs dédiées, répondant aux exigences des navires intelligents.
产品规格
备注:产品参数及图片仅供参考;如有变动,不另行通知。
型谱表
| Série moteur | Modèle | Puissance (kW/Ps) | Régime (r/min) | Architecture technique | Aspiration | Émissions | Puissance nominale | Carburant |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E200* | 1600/2176 | 1600 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P1 | MGO |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E200* | 1980/2693 | 1800 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P1 | MGO |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E200* | 1980/2693 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E200* | 2240/3046 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E200* | 2400/3264 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P3 | MGO |
| 12M45 | 12M45Y3590-20E200* | 2640/3590 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P4 | MGO |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E200* | 2640/3590 | 1800 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P1 | MGO |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E200* | 2640/3590 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E200* | 2960/4026 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E200* | 3200/4352 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P3 | MGO |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E200* | 3520/4787 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P4 | MGO |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E200* | 3300/4488 | 1800 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P1 | MGO |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E200* | 3300/4488 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E200* | 3700/5032 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P2 | MGO |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E200* | 4000/5440 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P3 | MGO |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E200* | 4400/5985 | 2000 | Common rail | TA | Conforme à la norme d'émission IMO Tier II | P4 | MGO |
Remark: The delivery date of model with * should be negotiated specifically
Remarque : le délai de livraison des modèles marqués d'une * doit faire l'objet d'une négociation spécifique
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