Moteur pour chargeuse WP8

Faible consommation de carburant : conception séparée de l'admission et de l'échappement pour améliorer le rendement volumétrique, optimiser la combustion et renforcer l'économie de carburant.

Allègement : conception modulaire, intégration du filtre à carburant et du module de refroidissement moteur. Design de gamme cohérent, circuits d'air et faisceaux électriques mieux agencés et plus esthétiques. Utilisation de nouveaux matériaux, notamment un carter de volant en fonte d'aluminium et un cache-culbuteur en plastique.

Excellentes performances NVH : carter de distribution arrière, conception en tambour de la jupe du bloc-moteur et nervures de renforcement de série, réduisant davantage les vibrations et le bruit, avec 2 à 3 dB(A) de moins que les produits concurrents.

Puissance robuste : couple porté à 1 400 N·m, garantissant une puissance suffisante dans toutes les conditions de travail.

Haute fiabilité : durée de vie B10 augmentée à 1 million de kilomètres.