Moteur pour bulldozer WP8

Faible consommation de carburant : conception séparée de l'admission et de l'échappement pour améliorer le rendement volumétrique, optimiser la combustion et renforcer l'économie de carburant.

Conception modulaire : intégration du filtre à carburant, du module de refroidissement, et design de gamme cohérent pour faciliter la maintenance.

Excellentes performances NVH : carter de distribution arrière, conception en tambour de la jupe du bloc-moteur et nervures de renforcement de série, réduisant davantage les vibrations et le bruit, avec 2 à 3 dB(A) de moins que les produits concurrents.

Puissance robuste : couple porté à 1 400 N·m, garantissant une puissance suffisante dans toutes les conditions de travail extrêmes.