6DSX80T

Structure à double arbre intermédiaire avec carter unique et répartition de la puissance, offrant une capacité de charge élevée.

Sans roulements à aiguilles, assurant une fiabilité accrue, un faible taux de défaillance, ainsi qu'un assemblage et une maintenance simplifiés.

Passage de vitesses entièrement synchronisé (sauf marche arrière), structure intégrant des matériaux de friction haute performance, grande capacité de synchronisation, passage de vitesses souple et fiabilité élevée.

Conception à denture haute et fine, denture entièrement hélicoïdale et procédé de rectification des engrenages pour réduire les pertes par friction ; profil de dent et direction optimisés, assurant une transmission plus fluide, un rendement élevé et un faible niveau sonore.

Carter allégé, engrenages et arbres optimisés pour une réduction de poids globale.

Encombrement axial réduit facilitant l'intégration.

Commande entièrement optimisée pour un meilleur confort de conduite, compatible avec un servo-assisteur de changement de rapport.

Excellente adaptabilité, compatible avec les ralentisseurs hydrauliques et électromagnétiques, produit conforme aux normes Euro VI et aux nouveaux modèles.