F8JZ130AM

Conception modulaire :

amélioration de la standardisation des composants.

Unité de commande de changement de rapport électropneumatique, sans mécanisme de sélection, pour un passage plus rapide, une structure compacte et une fiabilité élevée.

Boîte principale à passage de rapports par baladeur, offrant un coût réduit et une grande fiabilité.

Boîte auxiliaire avec synchroniseur pour réduire les à-coups lors du passage des rapports et accélérer la transition entre les gammes haute et basse.

Pignons hélicoïdaux sur la boîte auxiliaire pour un fonctionnement silencieux et une marche en douceur ; Frein d'arbre intermédiaire sur la boîte principale pour réduire le temps de synchronisation, limiter les chocs de passage et améliorer la fluidité des changements de rapports ; Carter en alliage d'aluminium monobloc, poids réduit d'environ 165 kg seulement.

Innovation logicielle :

gestion et développement basés sur des plateformes et des chaînes d'outils de développement électronique automobile avancées.