Moteur pour tracteur WP15NG

Faible consommation de gaz : système d'injection à flux continu avec contrôle précis du rapport air-carburant, technologie combinée d'échappement à impulsions et turbocompresseur haute efficacité pour une admission optimisée et un échappement plus fluide, permettant une réduction de la consommation de gaz d'environ 2 kg aux 100 km par rapport aux produits de même puissance.

Grande fiabilité : utilisation de technologies de libération des contraintes du collecteur d'échappement, de renforcement du refroidissement de la culasse, etc. ; Surveillance du cliquetis et technologie de contrôle intelligent de la combustion ; Technologie anti-pompage et technologie d'entretien longue durée.

Conception légère : conception modulaire, intégration du module de refroidissement moteur et couvre-culasse en plastique suspendu ; Utilisation de nouveaux matériaux, notamment un carter de volant en fonte d'aluminium.

Excellentes performances NVH : carter de distribution arrière, conception en tambour de la jupe du bloc-moteur et nervures de renforcement de série, réduisant davantage les vibrations et le bruit, avec 2 à 3 dB(A) de moins que les produits concurrents.

Puissance robuste : couple porté à 2 600 N·m, couple spécifique atteignant 178 N·m/L.

Esthétique modernisée : design de gamme cohérent, circuits d'eau, circuits d'air et faisceaux électriques mieux agencés et plus esthétiques.