Moteur pour tracteur WP14H

Fiabilité : utilisation de solutions système à haute fiabilité, validation complète de l'adaptabilité dans toutes les conditions de service, pour une fiabilité accrue. Améliorations complètes du bloc-moteur, des pistons et des coussinets, pour une durée de vie B10 de 2,2 millions de kilomètres.

Économie : positionné pour les tracteurs de transport longue distance à charge standard, avec un développement ciblé pour l'adaptabilité aux différentes conditions d'exploitation ; Produit issu d'une plateforme de moteur diesel commercialisé avec un rendement thermique de 53,09 % ; Utilisation de technologies de moteur à haut rendement thermique telles que la combustion haute efficacité à faible transfert thermique, la coordination et l'adaptation du système d'air, une chambre de combustion à taux de compression et pression d'explosion élevés, des injecteurs de haute précision et une conception de conduits d'admission à charge élevée.

Puissance : couple maximal de 2 750 N·m, plage de couple maximal atteignant les 900 tr/min. La puissance à bas régime est supérieure, et grâce à la suralimentation électronique intelligente et au contrôle précis de la vitesse du turbocompresseur, le moteur offre, en plus de sa grande cylindrée et puissance, une perte de performance minimale en altitude et une réponse plus rapide. Que ce soit en régime stabilisé ou en transitoire, la puissance est immédiatement disponible.

Allègement : conception modulaire, intégration du filtre à carburant et du module de refroidissement moteur ; Utilisation de nouveaux matériaux, notamment un carter de volant en fonte d'aluminium et un carter d'huile en plastique haute résistance.

Confort : utilisation d'une conception renforcée du bloc-moteur, de techniques d'isolation acoustique et de réduction des vibrations, telles que la conception suspendue du couvre-culasse et du carter d'huile en plastique, pour réduire davantage les vibrations et le bruit, avec 2 à 3 dB(A) de moins que les produits de même catégorie.