Moteur pour tracteur WP15H

Haute fiabilité : durée de vie B10 de 1,8 million de kilomètres. Refroidissement du bloc-moteur en position haute, cycle de refroidissement indépendant pour la partie supérieure des chemises de cylindre. Culasse avec refroidissement « Top-Down » pour réduire la température de la zone de feu. Conception structurelle à haute fiabilité pour les pièces mobiles.

Excellente puissance : puissance nominale de 660 ch, couple maximal de 3 200 N·m. Sortie PTO arrière de 900 N·m.

Performances exceptionnelles : culasse monobloc, 4 soupapes par cylindre. Conception optimisée de la nouvelle chambre de combustion et des conduits d'admission.

Excellentes performances NVH : le couvre-culasse est doté d'un joint en caoutchouc anti-vibrations. Carter de distribution arrière. Carter d'huile à structure entièrement suspendue.

Conception légère : utilisation de matériaux légers tels que les plastiques et les alliages d'aluminium. Conception modulaire intégrée.

Entretien facile et économique : module intégré de refroidissement et de filtration d'huile, avec remplacement de la cartouche uniquement. Module de filtration de carburant intégré, avec remplacement de la cartouche uniquement. Le filtre centrifuge prolonge les intervalles de vidange d'huile. Système d'injection à rampe commune haute pression à commande électronique commun à la plateforme H.